石景山

　　
　　(容積率控制強度分區圖。)
　　相關鏈接：長沙市容積率管理技術規定徵集意見
　　紅網長沙9月1日訊（記者 劉玉先）城市哪些區域將高強度開發？高強度開發區容積率上限又是多少？今天開始，長沙市城鄉規劃局對《長沙市容積率管理技術規定》（以下簡稱《規定》）進行批前公示，征求公眾意見。市民可登錄市城鄉規劃局查詢詳情，有建議可直接網上留言。
　　都市區內用地按三級強度分區
　　容積率是表述地塊開發強度的一項重要指標，是指一個建設項目的總建築面積與用地面積的比率。在合理的空間環境條件下，容積率愈大，表示地塊建設開發強度愈高。
　　《規定》明確長沙都市區範圍內地塊容積率的上限管理要求，主要為居住用地、商業用地和商務用地、工業用地的容積率管理提供依據。根據城市總體規劃、地價分區等相關因素，《規定》對適用範圍內用地按照三級強度分區，在強度1、2、3區，居住用容積率上限分別為3.0、2.4、1.9，商業用地和商務用地容積率上限分別為5.0、4.0、3.0。
　　《規定》對各類工業用地的容積率上限也予以明確，並規定工業用地原則上應在長沙市各類產業園區佈局，園區以外不宜佈局工業用地，二環線以內區域禁止佈局工業用地。
　　主要地鐵站周邊三百米內高強度開發
　　按照長沙市軌道交通線網規劃的選線原則，軌道線路和軌道站點的選取都會綜合城市商業、商務中心、交通樞紐地區以及片區中心等重要地段進行考慮，而這些地區都是城市資源要素集中的區域，屬於高強度開發的區域。
　　同時根據不同城市的建設經驗，軌道交通站點周邊地區基本都會形成高強度開發區域，因此對於高強度開發地區的控制範圍結合城市重要地段的軌道交通站點進行劃定。
　　《規定》提出，高強度開發地區的控制範圍主要依托地鐵1、2、3、4、5、6號線以及長株潭城際鐵路長沙段各個城市重點地段的軌道交通站點進行控制，共涉及132個地鐵站和城鐵站，站點周邊控制範圍以站點幾何中心作為計算基點，規定半徑為300米。
　　高強度開發區容積率設上限
　　高強度開發地區商業、商務用地、以商業為主的商住綜合體項目用地的容積率控制上限分別是多少？《規定》明確，城市主中心地區主要指河東與河西的中央商務片區內軌道交通站點周邊的高強度控制地區，其對應用地類型的地塊容積率基本控制在10—12，本規定取12的上限控制。
　　城市次中心地區是根據《總規》的規劃空間結構，在“兩次”空間範圍內，主要是指星馬片區、梅溪湖片區、雷鋒湖片區內軌道交通站點周邊的高強度控制地區，其對應用地類型的地塊容積率基本控制在8—10，本規定取10的上限控制。
　　樞紐及片區中心是根據《總規》規劃的組團中心，片區商業中心、公共服務設施相對集中的區域，綜合交通樞紐等城市重要地段內軌道交通站點周邊的高強度控制地區，其對應用地類型的地塊容積率基本控制在6—8，本規定取8的上限控制。
　　一般中心地區是指以上三種類型以外佈局有軌道交通站點的高強度開發控制地區，其對應用地類型的地塊容積率基本控制在4.5—6，本規定取6的上限控制。
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　　長沙市容積率強度分區分為強度一區、二區、三區，其大致範圍及面積情況如下：
　　強度一區：
　　1、以湘江、瀏陽河、東二環、南二環圍合的城市主體區域；
　　2、以京珠高速、勞動路、瀏陽河、湘府路圍合的武廣高鐵區域；
　　3、以北津城路、銀杉路、湘江圍合的濱江新城區域；
　　4、以楓林路、西三環、桃花嶺自然保護區北界、西二環圍合的梅溪湖區域；
　　5、以楓林路、望城大道、龍王港路、西三環圍合的雷鋒湖區域。
　　強度二區：
　　1、除強度一區以外的由西二環、北二環、星沙聯絡線、京株高速、南繞城線圍合的城市主體區域，（不含岳麓山風景名勝區）。
　　2、其他幾個城市副中心及組團中心區域：星馬副中心區域、金霞中心、黎托中心、坪浦中心、暮雲中心、望城濱水新城區域。
　　強度三區：
　　都區範圍內除強度一區、強度二區外的區域。　　（原標題：長沙市容積率管理技術規定批前公示 按三級強度分區）